Composition et fonction des actionneurs pneumatiques

La composition des actionneurs pneumatiques comprend des actionneurs, des cylindres, des pistons, des ressorts, des engrenages et des crémaillères, des électrovannes, des interrupteurs de fin de course, des mécanismes de commande manuels, des positionneurs, etc.

Actionneurs pneumatiques série G

Le premier est le corps de l’actionneur, qui constitue la partie centrale de l’ensemble de l’actionneur pneumatique. Il y a des cylindres et des pistons à l'intérieur. Une fois que l'air comprimé entre, il pousse le piston à se déplacer et le mouvement du piston entraîne l'ouverture et la fermeture de la vanne. L'actionneur convertit principalement la pression de l'air en action mécanique à travers cette pièce.

Le cylindre est l’endroit où l’air comprimé est contenu et fournit une source d’énergie. Il y a un piston dans le cylindre. Une fois l'air comprimé entré, il pousse le piston pour qu'il se déplace d'avant en arrière, entraînant ainsi la tige de valve pour contrôler l'ouverture et la fermeture de la valve.

Le piston est une pièce mobile très importante dans l’actionneur. Une fois que l’air comprimé entre dans le cylindre, il pousse le piston pour qu’il se déplace d’avant en arrière. Certains actionneurs utilisent une structure à crémaillère qui convertit le mouvement linéaire du piston en mouvement de rotation pour contrôler la vanne rotative (comme les vannes à bille et les vannes papillon).

Certains actionneurs sont également équipés de ressorts, appelés actionneurs pneumatiques à simple effet. La fonction du ressort est de repousser automatiquement le piston lorsqu'il n'y a pas de pression d'air, de sorte que la vanne se ferme ou se réinitialise automatiquement. Il convient aux endroits où une réinitialisation automatique est requise.

L'électrovanne est également un élément très important. Il contrôle l’entrée et la sortie de l’air comprimé. L'électrovanne reçoit des signaux et détermine quand l'actionneur pneumatique est ouvert et fermé.

De plus, l'actionneur pneumatique disposera également d'un interrupteur de fin de course, utilisé pour détecter l'état de la vanne. Il nous dira si la vanne est ouverte ou fermée, ce qui est pratique pour surveiller l'état de fonctionnement du système.

Si l'ouverture de la vanne doit être ajustée avec précision, l'actionneur sera également équipé d'un positionneur, capable de contrôler avec précision l'ouverture de la vanne, particulièrement adapté aux systèmes nécessitant un réglage du débit.

De plus, il existe certains composants auxiliaires, tels que le réducteur de pression du filtre à air, dont la fonction est de filtrer les impuretés dans l'air comprimé, d'ajuster la pression de la source d'air et de garantir que l'actionneur pneumatique peut fonctionner normalement.