
Actionneur pneumatique Scotch Yoke en cas d'ouverture
Couple de sortie maximal du cylindre (5bar) : 88 000 N.m
Pression de source d'air admissible : 2 bar-10bar(29psi-145psi)
Description
Paramètres techniques
Actionneur pneumatique Scotch Yoke en cas d'ouverture
Tirant externe série ING avec actionneur pneumatique Scotch Yoke
Caractéristiques et avantages:
L'actionneur pneumatique à fourche de changement de vitesse ING, utilisant une structure unique de type fourche et alimenté par la pression de l'air, contrôle efficacement l'ouverture, la fermeture et la modulation des vannes. Sa conception compacte, sa petite taille, son couple élevé, sa longue durée de vie et sa haute fiabilité garantissent un fonctionnement stable dans divers environnements. D'excellentes bagues d'étanchéité garantissent un niveau de protection élevé, tandis que le mécanisme d'entraînement des fourches unique en interne permet une réponse rapide et une faible consommation d'air.
Caractéristiques:
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Angle de l'actionneur (plage réglable) |
Écart de température |
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0 degrés ~90 degrés (±6 degrés) |
-46 degrés à 149 degrés (-51 ℉ à 300 ℉) |
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Couple de sortie maximum du cylindre (5bar) |
Pression de source d'air admissible |
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88000N.m |
2bar-10bar(29psi-145psi) |
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Source d'énergie |
Options de contrôle |
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Pneumatique |
Simple effet ; échec ouvert |
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Montage |
Certifications |
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ISO5211 |
SIL3,CE |
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Modules optionnels |
Compatibilité des vannes |
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Accessoires pneumatiques, supports |
Vanne à bille, vanne papillon |
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Manuel |
Personnalisation |
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NON |
Couleur, matière, température |
Des questions
①Qu'est-ce qu'un actionneur pneumatique ouvert à double action en cas de panne ?
Notre actionneur pneumatique Scotch Yoke est spécialement conçu avec un mécanisme d'ouverture en cas de panne, garantissant qu'en cas de perte de puissance ou de panne du système, l'actionneur se déplace automatiquement en position ouverte. Cette fonction de sécurité essentielle permet d'éviter les blocages, la surpression et les dangers potentiels, tout en maintenant l'intégrité opérationnelle et la sécurité du personnel.
②Quels sont les principaux composants d'un actionneur pneumatique ?
Cylindre:La partie principale où la pression de l’air crée le mouvement.
Piston ou diaphragme :Se déplace à l’intérieur du cylindre sous l’effet de la pression de l’air, créant un mouvement.
Embouts:Couvre les extrémités du cylindre, maintient le tout ensemble et fournit des points de montage.
Ports de vanne :Ouvertures pour l'entrée et la sortie de l'air du cylindre, contrôlées par des vannes.
Arbre (pour actionneurs rotatifs) :Tourne en fonction du mouvement du piston pour un mouvement rotatif.
Roulements et joints :Réduit la friction et maintient l'air à l'intérieur du cylindre.
Montage et accessoires :Supports pour l'installation et extras comme des indicateurs de position ou des interrupteurs pour un meilleur contrôle.
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