Actionneur pneumatique manuel

Actionneur pneumatique manuel

Piston simple à double effet série ZH avec actionneur pneumatique manuel à commutation aérienne

①Niveau de protection:L'actionneur pneumatique peut atteindre un niveau de protection IP67, lui permettant de fonctionner normalement dans des environnements hautement corrosifs.

②Technologie des pistons :L'extrémité du piston adopte une structure de conception avec une bague et une bague d'étanchéité résistantes à l'usure, ce qui prolonge la durée de vie de la bague d'étanchéité, rend son fonctionnement plus stable et prolonge la durée de vie de la bague d'étanchéité.

③Sélection de bagues d'étanchéité :Un matériau NBR (caoutchouc nitrile butadiène) de haute qualité est choisi pour les bagues d'étanchéité, qui peuvent répondre aux exigences des environnements ordinaires allant de-20 degrés à 80 degrés.(Pour les environnements à haute température, le matériau en caoutchouc fluoré FPM est sélectionné, qui peut résister à des températures allant de-20 degré à 250 degrés. Pour les environnements à basse température, un matériau en caoutchouc de silicone est choisi, adapté aux températures de -40 degrés à 80 degrés.)

Q : La valve pneumatique ne peut pas bouger ?

A1:Tout d’abord, vérifiez si l’électrovanne fonctionne normalement. Cela inclut de vérifier si la bobine est grillée et si le noyau de l'électrovanne est coincé à cause de la saleté.

Solution 1 : Remplacez l'électrovanne ou la bobine et éliminez toute saleté.

A2:Deuxièmement, effectuez un test d'alimentation en air séparé sur l'actionneur pour vérifier s'il fonctionne correctement. Si la fuite d'air du cylindre est anormale, démontez l'actionneur pour vérifier si les joints sont endommagés et si la surface intérieure du cylindre est intacte. Solution 2 : remplacez les joints ou cylindres endommagés.

A3:Troisièmement, les impuretés à l’intérieur de la valve provoquent le blocage du noyau sphérique.

Solution 3 : éliminez les impuretés et remplacez les composants de la vanne.

A4:Quatrièmement, vérifiez la position de la poignée du mécanisme de commande manuelle. Solution 4 : Si la poignée est en position manuelle, déplacez-la en position automatique.

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